我国室内车内环境标准的制定背景

更新时间:20-06-30 | 作者:中室车环(北京)检测认证中心 | 点击量:
        ​​20年前,在我国改革开放的大潮推动下,我国房地产业和室内装饰装修行业大发展,由此引发了室内环境污染问题。2001年6月,中国新闻社刘长忠记者采访中消协和室内环境监测中心以后写了一篇专题报道,《室内装修污染严重,规范市场刻不容缓》,这篇报道在媒体上发布以后,引起全社会的关注。被国务院《互联网信息摘要》转载 。国务院领导看到以后十分重视亲笔批示:“此事关系居民身体健康,应引起重视。请建设部、卫生部、质检总局研酌。”
2001年7月6日,贯彻国务院领导的指示,国家质量监督检验检疫局国家标准委正式启动室内环境相关标准的制定工作。国家标准委组织卫生、环保、建筑、室内装饰、建材、林业、化工、轻工等行业专家认真研究分析了有关国际标准和国外先进标准,确定进行《室内空气质量标准》、《民用建筑工程室内环境污染控制规范》和10项《室内装饰装修材料有害物质限量》国家标准的起草工作。在较短的时间内完成了室内装饰装修材料有害物质限量10项强制性国家标准草案,并在100多名专家和一些主要生产企业代表参加的审查会上审查通过。

一、《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325发布实施
2001年11月26日由国家质量技术监督检验总局发布,建设部起草《民用建筑工程室
内环境污染控制规范》,是一个对新建、改建、扩建的民用建筑工程室内环境控制的强制性标准,提出了对室内环境中的氡、游离甲醛、苯、氨、总挥发性有机物5项污染物指标的浓度限制,于2002年1月1日正式实施,同年7月1日强制执行。实施以后,室内环境不符合标准的房屋不允许交付使用。 

二、国家《室内空气质量标准》GB/T18883-2002
国家质量监督检验检疫局卫生部和国家环保局组织制定发布我国第一部GB/T 18883-2002《室内空气质量标准》,2002年12月发布,2003年3月1日正式实施。GB/T 18883《室内空气质量标准》规定了室内空气质量参数类型为物理性、化学性、生物性和放射性等四大类型及其检验方法,适用于住宅和办公建筑物,其他室内环境可参照本标准执行。将空气污染物归纳为化学污染物(包括气体污染物和颗粒物)、生物污染物和放射性污染物,其中,化学性污染物有13种包括:甲醛、苯、甲苯、二甲苯、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、氨气、臭氧、TVOC、可吸入颗粒PM10和苯并[a]芘;放射性污染物仅一种:氡;生物性污染物一种:菌落总数。
 
三、  十种《室内装饰装修材料有害物质限量》标准
为了从源头上控制室内环境污染,防止有毒的建筑材料对人体健康的损害,国家质检总局、国家标准委负责修订了《室内装饰装修材料有害物质限量》标准。这10项标准包括了市场上销售的家家户户装饰装修必须的人造板及其制品 、溶剂型木器涂料、内墙涂料、胶粘剂、木家具、壁纸、聚氯乙烯卷材地板、地毯、地毯衬垫及地毯用胶粘剂、混凝土外加剂和建筑材料放射性核素装饰装修和建筑材料的有害物质限量标准。也是2001年12月发布,2012年7月1日实施。标准实施以后不符合有害物质系列标准的装饰装修材料不允许在市场上销售。  
  
四、我国第一部车内空气质量评价标准
我国车内空气质量标准《乘用车内空气质量评价指南》于2011年发布,2012年3月1日实施,对车内空气中的甲醛、乙醛、丙烯醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯和苯乙烯等8种有害物质进行严格的控制,引发了全社会对车内空气质量的关注。 《乘用车内空气质量评价指南》发布实施以来,对于提高全社会对车内空气质量的重视,促进我国汽车工业的健康发展,发展车内空气保护行业,保护人们的身体健康起到了积极作用。
在我国汽车行业和车内环保行业积极贯彻落实《乘用车内空气质量评价指南》的同时,2012年国际标准化组织发布《乘用车内空气测试方法标准 》,包括 《车舱内挥发性有机化合物的测定方法规范》、《汽车内饰件和材料的挥发性有机化合物释放量的测定方法》、《汽车内饰件和材料的挥发性有机化合物释放量的测定方法》和 《汽车内饰件和材料的挥发性有机化合物释放量的测定方法》、《汽车内饰件和材料的挥发性有机化合物释放量的测定方法》、《汽车内饰件和材料的半挥发性有机化合物释放量的测定方法》和《用嗅觉测量方法测定车内空气和饰件试验舱内空气的气味》等标准。
室内车内环境系列标准的发布实施为行业发展奠定了基础,成为行业发展的主要动力,以贯彻落实国家室内车内环境系列标准为动力,我国室内车内环保行业发展不断发展壮大。