2011 年,国家环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T 27630-2011),该标准于 2012 年 3 月 1 日起正式实施。该指南根据车内空气中挥发性有机物的种类、来源和车辆主要内饰材料本身挥发特性,确定了 8 种主要控制物质,规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求。该指南的实施为车内空气质量监督检测提供科学的标准和依据,为各级质量监督部门提供了规范性监督检查的依据,还可以加强我国对进口汽车的车内空气质量的控制,对促进我国汽车工业的绿色低碳环保发展进步和消费者的权益保护具有重要的现实意义和深远的历史意义。
国家《乘用车内空气质量评价指南》标准发布实施以后,车内环境污染问题成为全社会关注的又一环境安全问题。 解决新车内空气质量问题已经成为汽车整车生产厂和内饰件企业研发的热点,消费者购买汽车的关注点,汽车销售市场的卖点,政府部门对汽车质量监督检查的重点。
《乘用车内空气质量评价指南》发布实施以来,对于提高全社会对车内空气质量的重视,促进我国汽车工业的健康发展,发展车内空气保护行业,保护人们的身体健康起到了积极作用。
在我国汽车行业和车内环保行业积极贯彻落实《乘用车内空气质量评价指南》的同时,2012年国际标准化组织发布《乘用车内空气测试方法标准 》,包括 《车舱内挥发性有机化合物的测定方法规范》、《汽车内饰件和材料的挥发性有机化合物释放量的测定方法》、《汽车内饰件和材料的挥发性有机化合物释放量的测定方法》和 《汽车内饰件和材料的挥发性有机化合物释放量的测定方法》、《汽车内饰件和材料的挥发性有机化合物释放量的测定方法》、《汽车内饰件和材料的半挥发性有机化合物释放量的测定方法》和《用嗅觉测量方法测定车内空气和饰件试验舱内空气的气味》等标准。
一、《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2012主要控制指标
序号 |
项 目 |
浓度要求 |
1 |
苯 |
≤0.11 mg/m3 |
2 |
甲苯 |
≤1.10 mg/m3 |
3 |
二甲苯 |
≤1.50 mg/m3 |
4 |
乙苯 |
≤1.50 mg/m3 |
5 |
苯乙烯 |
≤0.26 mg/m3 |
6 |
甲醛 |
≤0.10 mg/m3 |
7 |
乙醛 |
≤0.05 mg/m3 |
8 |
丙烯醛 |
≤0.05 mg/m3 |
长途客车车内空气质量标准
GB/T 27630 乘用车内空气质量评价指南
GB/T 17729 长途客车内空气质量要求
GB/T 28370 长途客车内空气质量检测方法
GB 24407 专用校车安全技术条件
校车和长途客车车内空气质量标准值
项 目 |
单位 |
标准值 |
限值条件 |
氧 |
% |
≥ 20 |
1h 均值 |
二氧化碳 |
% |
≤ 0.20 |
日平均值 |
一氧化碳 |
mg/m3 |
≤ 10 |
1h 均值 |
甲醛 |
mg/m3 |
≤ 0.12 |
1h 均值 |
甲苯 |
mg/m3 |
≤ 0.24 |
1h 均值 |
二甲苯 |
mg/m3 |
≤ 0.24 |
1h 均值 |
TVOC |
mg/m3 |
≤ 0.60 |
1h 均值 |